Z raportu opracowanego przez firmę doradczą Walter Herz wynika, że Polska kusi przede wszystkim dobr...

Nowoczesne technologie i najwyższa jakość w duchu odpowiedzialności za środowisko. W centrum By...

Czy władze miasta myślą poważnie o wybudowaniu w Krakowie sieci bezkolizyjnej kolejki zwanej metrem?...

Najlepsze adresy są świetną lokatą kapitału. Na luksusowe nieruchomości inwestorzy wykładają coraz w...

W kwartale ulic Grzybowskiej, Wroniej, Chłodnej i Krochmalnej na warszawskiej Woli powstaje kompleks...

Przegląd Inwestycyjny - inwestycje w Polsce -> to nowość na portalu Investmap.pl. Co kilka-kilkan...

Miasto zdecydowało, że to pracownia Major Architekci będzie mogła przygotować projekt zespołu szkoln...

Warszawski magistrat zawiesił decyzję o rezygnacji z modernizacji oraz rozbudowy kompleksu sportoweg...

2 kwietnia wrocławska firma Selena FM, będąca jedną z niewielu polskich firm globalnych, działającyc...

Rusza budowa siedziby Teatru KTO w Krakowie przy ul. Jana Zamoyskiego 50. Zachowane do dziś pod tym...

Rok 2019 był dla Służewca czasem przełomowym. Dokończono bardzo ważny remont w obrębie ulicy Marynar...

Miasto ma odkupić od Agencji Mienia Wojskowego niemal czterohektarowy teren na nadodrzańskiej wyspie...

Spora część giełdowych deweloperów nie zachwyciła wynikami sprzedaży z końcówki 2021 roku. Mieliśmy...

W 2021 roku roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na terenie województwa dolno...

Google to jedna z firm, którą bez wahania można uznać za taką, która działa globalnie. Produkty giga...

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.